認識民生社區 (臺北市松山區)

台北市民生社區，是台灣第一個全國性美式示範社區，目前社區的居住人口已超過八萬人。
1967年由當時的台北市長高玉樹配合市區向東發展的政策，向中央提出500萬美元的美援貸款專案，採集體重劃、聯合開發，將原為110多公頃的市郊土地規劃為可以供45,000人居住的現代化住宅區。
社區範圍東至基隆河（現行最接近路段為塔悠路），西至敦化北路，南至延壽街和敦化北路199巷連線，北至松山機場，總面積為2.9846平方公里，行政區包括了松山區的精忠里、東昌里、介壽里、東榮里、三民里、富泰里、富錦里、新東里、新益里、莊敬里等十個里，橫跨東社和三民兩個次分區^[1]。

社區發展
社區內公共設施完善，設有郵局、銀行、游泳池、網球場、棒球場、停車場等公共設施，並有設置於1970年的全台灣第一座汙水處理廠。1992年，更進一步完成了地上11層、地下3層的民生社區中心大樓，內設有台北市銀行（後更名為台北富邦銀行）、臺北市立圖書館三民分館、社區教室、健身房等設施。
1993年在歐慶雄等30餘位社區居民的發起及社區內各鄰里長的響應之下，成立了民生社區發展協會，開設「藝文研習班」等各種課程，並配合市政府推動環保、綠化、美化等工作^[1]。
2002年7月22日民生污水處理廠正式停止使用，原處理之每日15500噸污水量經由主幹管送至八里污水處理廠處理^[2]。

社區景觀
民生社區的中心點為位於三民路和民生東路交叉口的的民生圓環。社區內設有25座大小不等的公園，綠地佔了社區面積近10分之一，街道規劃採井字型方式，每條馬路均有喬木人行道及中隔島樹，使得整體社區呈現綠意盎然之景觀。
社區在規劃之初，已將電線全面地下化，因此在社區內沒有設置電線桿，使街道上的活動空間更為寬廣。但在有線電視在1990年代初興起之後，開始有大量的電纜線纏繞在路燈上，直到近年台北市政府推動有線電視電纜配線管理政策，才使社區內之景觀逐漸獲得改善。
原本在各建築之後巷預留4至5公尺寬的空間，規劃可讓垃圾車直接駛入巷道進行清運，不過由於臺灣人的生活習慣，後巷從未發揮原本計畫之功用，反而成為社區的死角，出現了大量了污水、垃圾、違規停車、違章建築。2000年6月，在當時的松山區區長陳其墉所推動的「後巷變花園」改造計畫之下，進行了防火巷改造工程，使後巷空間獲得改善。

社區文教
民生社區內同時也依照居民的規模，規劃了多所國民學校，包含兩所國民中學（臺北市立介壽國民中學和臺北市立民生國民中學）、四所國民小學（臺北市立民權國民小學、臺北市立民生國民小學、臺北市立民族國民小學及臺北市立三民國民小學）；在社區外圍，還有台北市第一所開放型校園臺北市立健康國民小學以及一所社區型高中臺北市立西松高級中學。大量的教育資源讓社區中的學童可以便利的上學與活動，社區居民也可充分的利用學校空間進行各項休閒活動。
由於社區居民的生活水平普遍較高，在社區內也出現了大量的補習班、安親班、才藝班，主要分布富錦街（新中街到新東街之間）及延壽街（民生東路四段80巷到三民路之間）。
此外，在民生社區中，設有兩所臺北市立圖書館之分館，民生分館成立於1983年12月17日，座落於敦化北路199巷5號4樓和5樓，館藏特色為兒童及親職教育。三民分館成立於1993年，位於民生社區活動中心內之5樓及6樓，館藏特色為美術，除了蒐集與美術相關之各種圖書、視聽資料，並提供最新的美術資訊。

社區交通
社區具有便利的交通環境，特別是航空、鐵路以及高速公路均可在十分鐘的路程內連接。

道路

周邊道路除了有敦化北路、民權東路、民生東路等主要道路可出入社區之外，還可以經由環東快速道路連接市民大道通往台北市各地區，或利用中山高速公路通往台北市以外之區域。

停車場

社區內設有數個路外停車場，包括民生立體停車場、民生社區活動中心地下停車場、民權公園地下停車場以及鄰近的臺北市立健康國小地下停車場、臺北市立西松高級中學地下停車場，共提供了1,880個小客車停車位。^[3]

機場

台北地區唯一的機場－臺北松山機場正位於民生社區旁，雖然飛機起降的噪音以及飛航安全的疑慮一直成為居民的困擾，但也相對的為社區居民帶來便利。

公共汽車

在敦化北路、民權東路、民生東路及三民路幾條社區主要幹道上，通過的公車路線多達二十餘線，可以直接搭乘公車前往內湖、南港、信義計畫區、臺北車站、萬華、天母、景美、中和、永和、新店、三重、蘆洲等地區。

鐵路

位於八德路的台鐵松山車站，距離民生社區只有五到十分鐘的車程，社區居民可以迅速的透過鐵路到達台灣各個角落。

捷運

目前台北捷運的文湖線、板南線以及興建中的松山線，分別由社區的西、南、北三方外圍經過，需經過公車轉乘才可進入社區；但已有規劃中的民生汐止線預計將會沿著民生東路通過社區。

(本資訊摘錄自維基百科)

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